噴漆車間廢氣凈化設備催化燃燒設備的運用

 

 　　噴漆車間廢氣發(fā)生的廢氣成分品種許多，烤漆廢氣也便是在噴涂涂料的時分發(fā)生的廢氣，這些廢氣的***要構成成分是苯、、二以及一些粉塵顆粒等，***多數(shù)的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、、以及一些醚類物質。現(xiàn)在管理噴漆廢氣比較先進的辦法便是rco催化燃燒法。

 

　　rco催化燃燒法：

 

　　催化燃燒法是在催化劑的效果下將廢氣中的有機污染物徹底氧化成CO2和H2O。催化燃燒法的起燃溫度低，安全性能***，對需凈化有機物的濃度約束小，這使催化燃燒法較多應用于低濃度有機污染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能使催化劑壽數(shù)下降，因此催化燃燒法不適宜處理含塵粒和霧滴的有機廢氣。

 

　　1 催化燃燒催化劑催化燃燒的催化劑有柜金屬催化劑、非柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，通常將催化劑的活性組分載到載體上制成粒狀或蜂窩狀運用。

 

　　2 催化燃燒法的流程與設備

 

　　催化燃燒法的流程具有以下***色：

 

　　1、進入催化燃燒設備的氣體***先要經過預處理，除掉粉塵、液滴及有害組分，防止催化劑床層的阻塞和催化劑的中毒。

 

　　2、進入催化劑床層的氣體溫度必需要到達所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此關于低于起燃溫度的進氣，有必要進行預熱使其到達起燃溫度。***別是開車時，對冷進氣須進行預熱，因此催化燃燒法適用于處理接連排出的有機廢氣。

 

　　3、催化燃燒有機廢氣會發(fā)生一定量的反應熱，在發(fā)生熱量***時，應留意收回反應熱。

 

　　廢氣經過催化燃燒爐內的熱量收回到達地標的排放規(guī)范。